橫琴隧道北入口。 受訪單位供圖
記者從橫琴新區(qū)獲悉，今日，廣東省重點(diǎn)工程橫琴新區(qū)橫琴隧道對(duì)外試運(yùn)行。據(jù)悉，橫琴隧道是繼橫琴大橋、橫琴二橋之后橫琴新區(qū)連接外界的又一交通大動(dòng)脈，也是我國(guó)首條海域超大直徑復(fù)合地層盾構(gòu)法隧道。
橫琴隧道（原馬騮洲交通隧道）項(xiàng)目由橫琴新區(qū)管委會(huì)建設(shè)，項(xiàng)目位置位于橫琴新區(qū)，南起橫琴中心大道，下穿環(huán)島北路，過馬騮洲水道后，沿保中路（規(guī)劃中）地下向北至南灣大道，道路全長(zhǎng)約2836.84米，為雙向6車道。其中，隧道段全長(zhǎng)2244米，隧道內(nèi)徑14.5米，雙向6車道，并在行車道下方集成了綜合管廊。
今日通車試運(yùn)行后，橫琴隧道成為繼橫琴大橋、橫琴二橋之后橫琴新區(qū)連接珠海市區(qū)又一交通大動(dòng)脈。該隧道為客運(yùn)專用通道，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，主要承擔(dān)橫琴島內(nèi)人流、車流的疏散，是橫琴新區(qū)目前唯一不受暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣影響的對(duì)外通道。
此外，橫琴隧道未來還將與黑白面將軍山隧道、香海大橋、金琴快線直接連通，“橫琴隧道的運(yùn)行通車，將為橫琴新區(qū)、保稅區(qū)及洪灣片區(qū)一體化區(qū)域優(yōu)勢(shì)一體發(fā)揮、資源一體配置、產(chǎn)業(yè)一體布局、利益一體共享發(fā)揮重要作用?！睓M琴新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，橫琴隧道于2014年7月正式啟動(dòng)施工，2016年12月西線全線貫通，2017年10月實(shí)現(xiàn)東西雙線全線貫通，2018年3月實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，2018年11月1日試運(yùn)行。
