橫琴通關創(chuàng)新重大基礎工程橫琴新區(qū)二線通道及環(huán)島監(jiān)控項目于８日順利竣工。該項目擁有中國第一套電子圍網(wǎng)系統(tǒng)，采用高科技、信息化手段提高監(jiān)管水平和監(jiān)管效率，為橫琴率先實現(xiàn)“分線管理”的通關模式、加速全島“封關運作”奠定了堅實的基礎。
據(jù)介紹，橫琴新區(qū)二線通道和環(huán)島監(jiān)控項目是貫徹落實中國國務院橫琴總體發(fā)展規(guī)劃以及橫琴通關制度創(chuàng)新的重大基礎設施，該項目包括二線信道設施、電子圍網(wǎng)、電子聯(lián)網(wǎng)和二線監(jiān)管設施。
橫琴新區(qū)二線通道和環(huán)島監(jiān)控共占地14.73萬平方米，總建筑面積約2.6萬平方米，總投資6.2億元人民幣。
“橫琴新區(qū)二線通道和環(huán)島監(jiān)控項目擁有全國第一套電子圍網(wǎng)系統(tǒng)，沿橫琴環(huán)島岸線設立了總長約53公里的全閉合、無盲點的電子信息圍網(wǎng)?！睓M琴新區(qū)管委會主任牛敬介紹說，該系統(tǒng)實現(xiàn)了橫琴新區(qū)環(huán)島岸線“全天候、全覆蓋、無盲區(qū)”的有效監(jiān)控，為管理出入橫琴新區(qū)的監(jiān)管貨物，以及防范和打擊走私偷運等違法行為，提供了基礎設施和技術(shù)保障。
“分線管理”的通關模式屬于橫琴首創(chuàng)，實際上是一個準自由貿(mào)易區(qū)的管理模式，對橫琴新區(qū)的開發(fā)建設意義重大。橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”，而橫琴與珠海市區(qū)連接的通道設定為“二線”。橫琴新區(qū)率先實施一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理的分線管理模式，突破了傳統(tǒng)意義上的海關區(qū)域監(jiān)管辦法，創(chuàng)新了海關監(jiān)管模式，創(chuàng)新了口岸的運作機制。牛敬表示，二線通道的建成，標志著橫琴新區(qū)已經(jīng)具備“封關運作”的基礎條件，加速了橫琴新區(qū)實施“分線管理”通關模式的進程。（來源：中新社）
